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GSX-R125&GSX-S125 ノーマルマフラー加工 | I´s Studio,GSX-S125純正マフラー23K2刻印DL32B.GSX-R125ノーマル戻しに,スズキ GSX-R125 / GSX-S125 2017-2024 LCIPARTS ラウンドチタン,楽天市場】Realize GSX-R125 バイクマフラー 8BJ-DL32D 22Racing,2022- GSX-R125/GSX-S125【8BJ-DL32D】FULL EXHAUST – ダブルGSX-R(S)125のノーマルマフラーはエキパイの内側にバリがあってそれを削るとパワーが上がる、とネットでは色々と記事や動画になってるのでノーマルマフラーを加工することに。シャリー純正3本ハブ　前後セット。ネットで見るとみんな内側のバリだけを削ってるけど削り方が甘いと。kz1000mk2フロントフェンダー。マフラー側がめちゃくちゃ硬いのでちゃんとした道具がないとだめだったのでショップでお願いして、指導の下やりました。Kawasaki Z1Z2 メッキフロントフェンダー。排気ポートとの段付きを無くすまでやりました。JMS製リアボックス。( ちなみに初期型の18.19モデルはかなり径が絞られてるのでこのマフラーはかなり変わると思います。【汎用】フェンダーストラット、リアフェンダーステー、ハーレー。)すり鉢状にして拡げ排気ポート(正確にはガスケット)との段を完全になくしてます。DAYTONA プログレスレーシング CDI ズーマー AF58 キャブ車。あとは耐熱塗料で社外風にしました。ゆ マグナ50 リア フェンダー 純正 ランプ付き。ノーマルとこのマフラーでタコメーターを比較してみてください。z900rsアーキ。あくまでも素人のやった加工なのでその辺の理解をお願いいたします。ムラセテール　gs400。他にも出品してますのでコメントよろしくお願いいたします。スカッシュ、ステップゴム。